Самая высокая скорость езды на велосипеде, когда-либо зарегистрированная, составляет 183,9 миль в час, установленная Дениз Мюллер-Коренек в 2018 году. Изображение предоставлено: chee gin tan / E + / GettyImages
Во время пандемии COVID-19 езда на велосипеде переживает своего рода возрождение, поскольку многие люди считают более безопасными виды транспорта, чем автобусы и поезда.
По оценкам, к 2027 году мировой рынок велосипедов вырастет до 34,6 миллиарда долларов, согласно отчету, опубликованному в июле 2020 года исследовательской фирмой Global Industry Analysts, Inc.
Но сколько именно людей катаются на велосипедах в США и во всем мире в наши дни? Какие типы велосипедов самые популярные? И насколько распространены несчастные случаи на велосипеде? Продолжайте прокручивать, чтобы узнать всю эту статистику езды на велосипеде и многое другое.
Глобальная статистика велоспорта
Велоспорт — относительно недорогое занятие и вид транспорта, поэтому неудивительно, что он популярен во всем мире. Фактически, статистика езды на велосипеде показывает, что езда на велосипеде стала популярным способом добираться на работу и выполнять поручения, что имеет смысл, учитывая, что это надежный, а иногда и самый быстрый способ передвижения.
- Согласно отчету Strava Sport Data Report за 2020 год, во всем мире велосипедисты преодолели 8,1 миллиарда миль с увеличением высоты на 400 миллиардов футов на Strava в 2020 году.
- По данным исследования, опубликованного в Journal of Transport & Health за декабрь 2015 года, у 42% семей во всем мире есть хотя бы один велосипед — это более 580 миллионов велосипедов во всем мире.
- Согласно отчету Института политики в области транспорта и развития (ITDP) за 2014 год, около 7% городских поездок во всем мире совершаются на велосипеде.
- По данным Программы ООН по окружающей среде, до 60% всех городских поездок в китайские города совершаются на велосипеде.
- По данным Всемирного экономического форума (ВЭФ), по данным Всемирного экономического форума (ВЭФ), в мире используется 2 миллиарда (или более) велосипедов, а к 2050 году это число может вырасти до 5 миллиардов.
- По данным ВЭФ, в Нидерландах больше всего велосипедов на душу населения в мире.
- По данным ВЭФ, 52% жителей Копенгагена, считающегося самым благоприятным для велосипедистов городом в мире, передвигаются на велосипеде.
Велосипедная и экологическая статистика
Кредит изображения: morefit.eu Creative
Хотя езда на велосипеде, вероятно, не быстрее, чем вождение автомобиля (если, конечно, вы не застряли в пробке), это определенно более экономичная и экологически чистая альтернатива.
По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), на транспорт из легковых, грузовых автомобилей и поездов приходится 28 процентов выбросов парниковых газов в США, что делает его крупнейшим источником выбросов, но, поскольку для велосипедов не требуется ископаемое топливо, они не так сильно выделяются. много парниковых газов в атмосферу.
- По данным Программы ООН по окружающей среде, замена автомобиля на велосипед позволяет сэкономить около 150 граммов углекислого газа (CO2) на километр (это примерно 240 граммов CO2 на милю).
- По данным EPA, автомобиль выделяет около 8 887 граммов CO2 на галлон бензина. Ежегодно типичный автомобиль выделяет около 4,6 тонны углекислого газа. По данным некоммерческой ассоциации Adventure Cycling Association, езда на велосипеде может сэкономить от 6 до 14 миллионов тонн CO2.
- По данным Adventure Cycling Association, езда на велосипеде может также сэкономить от 700 миллионов до 1,6 миллиарда галлонов топлива в год.
- Согласно ITDP, увеличение числа поездок на велосипеде по всему миру на 20% может сократить выбросы CO2, связанные с поездками в городах, почти на 11% к 2050 году.
- Согласно исследованию, проведенному в феврале 2020 г. в Resources, Conservation and Recycling , системы проката велосипедов в 8 городах США снизили ежегодные выбросы CO2 с 41 до 5 417 тонн.
Статистика дорожно-транспортных происшествий с велосипедами
Хотя статистика безопасности велосипеда может немного настораживать, знание того, как происходят аварии, может помочь вам оставаться в безопасности за рулем. Всегда надевайте шлем, ездите на велосипеде, который подходит вам, управляйте потоком движения, соблюдайте правила дорожного движения и, если возможно, ездите в течение дня, в соответствии с Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).
- По данным Страхового института безопасности дорожного движения, 2% от общего числа смертей в автокатастрофах в США составляют велосипедисты. В большинстве аварий со смертельным исходом велосипедисты получали травмы головы, поэтому ношение шлема имеет решающее значение.
- Согласно отчету Министерства транспорта США (DOT) о дорожно-транспортных происшествиях за 2018 год в дорожно-транспортных происшествиях погибло около 857 велосипедистов (последний год, по которому доступны данные).
- По данным DOT, в 2018 году на велосипедах погибло на 51 больше, чем в 2017 году (всего погибло 806 человек).
- По данным НАБДД, около 79% велосипедных / автомобильных аварий со смертельным исходом в 2018 году произошло в городских районах.
- По данным НАБДД, уровень мужской смертности на миллион человек был примерно в 7 раз выше.
- По данным НАБДД, в 2018 году уровень травматизма среди мужчин был примерно в 5 раз выше на миллион человек.
- По данным НАБДД, около 37% всех аварий со смертельным исходом в 2018 году были связаны с употреблением алкоголя водителем автомобиля или велосипедистом.
- По данным Национального совета по безопасности на транспорте, 25% смертей велосипедистов произошли из-за того, что водители пытались обогнать велосипедные полосы между перекрестками.
- По данным Королевского общества по предотвращению несчастных случаев, серьезность травм велосипедиста в результате аварии увеличивается с увеличением ограничения скорости.
- Согласно исследованию, проведенному в октябре 2019 года в Injury Prevention , травмы, связанные с электронным велосипедом, в 3 раза чаще связаны с столкновением с пешеходом, чем с другим велосипедом или мотороллером.
Статистика велосипедного шлема
Кредит изображения: morefit.eu Creative
Один из простых способов уменьшить тяжесть травмы во время езды на велосипеде — это надеть шлем. Тем не менее, статистика безопасности при езде на велосипеде показывает, что байкеры редко носят шлемы. Согласно исследованию Brain Injury , проведенному в январе 2019 года, из 76 032 велосипедистов с травмами головы или шеи, опрошенных в Национальном банке данных о травмах за 2002–2012 годы, только 22 процента носили шлем. Подумайте дважды, прежде чем оставлять шлем дома.
- Согласно исследованию Brain Injury , только 21% мужчин, получивших травмы головы или шеи, носили шлем во время езды на велосипеде.
- Исследование также показало, что только 28% женщин, получивших травму головы или шеи во время езды на велосипеде, носили шлем.
- Только 12% детей в возрасте до 17 лет, получивших травму головы или шеи во время езды на велосипеде, носили шлем.
- Только около 6% чернокожих велосипедистов носили шлем во время езды на велосипеде.
- Только около 7,6% латиноамериканских велосипедистов носили шлем во время езды на велосипеде.
- По данным Политехнического института и Университета штата Вирджиния, ношение шлема во время езды на велосипеде может снизить риск травмы головы более чем на 50%.
- Только 29% взрослых и 42% детей, опрошенных в отчете Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC) за 2012 год, всегда носили шлем во время езды на велосипеде, согласно исследованию, опубликованному в декабре 2016 года в Journal of Safety Research .
Статистика велосипедов по полу
В прошлом езда на велосипеде была видом спорта, в котором преобладали люди, которым при рождении были назначены мужчины, а люди, которым при рождении были назначены женщины, составляли лишь около 24% всех велосипедных поездок в США в 2009 году, согласно Национальному обследованию домашних путешествий. (Исследования в этой области делят людей на мужчин и женщин.) Исторически мужчины проезжали в среднем на 10 миль в день больше, чем женщины. Но сегодня разрыв между мужчинами и женщинами-велосипедистами сокращается.
- Согласно опросу, проведенному Фондом PeopleforBikes Foundation, из 104 миллионов человек, которые ездили на велосипедах в 2014 году, 43% составляли женщины и около 57% — мужчины.
- 95% женщин, участвовавших в опросе PeopleforBikes, заявили, что они едут на велосипеде только для отдыха и социальных мероприятий, а не для передвижения.
- Согласно отчету Лиги американских велосипедистов (LAB) за август 2013 года, 66% американских женщин считают, что их сообщества улучшились бы, если бы езда на велосипеде была более безопасной.
- Согласно отчету LAB, 60% владельцев велосипедов в возрасте от 17 до 28 лет — женщины.
- 44% женщин, опрошенных Фондом PeopleforBikes, отметили, что они опасаются, что их сбит машина, когда они едут на велосипеде. Лишь 49% мужчин выразили такой же страх.
- По данным LAB, более 40% женщин в семьях из двух человек с маленькими детьми включают поездки, не связанные с работой.
- По данным LAB, 6% женщин в США утверждают, что им комфортно ездить по всем дорогам с интенсивным движением, по сравнению с 13% мужчин.
- По данным LAB, 58% женщин в США чувствуют себя очень уверенно при езде на велосипеде, тогда как 81% мужчин чувствуют себя очень уверенно при езде.
- По данным LAB, 66% женщин совершают вдвое больше поездок, чтобы забрать своих детей, чем их партнеры-мужчины.
Статистика велосипедов по этнической и расовой принадлежности
Кредит изображения: morefit.eu Creative
В начале 2000-х в мире велоспорта наблюдался рост расового и этнического разнообразия, поскольку все больше групп меньшинств начали ездить как в развлекательных, так и в транспортных целях.
- С 2001 по 2009 год:
- По данным LAB, процент поездок на велосипеде среди афроамериканцев увеличился на 100%. (В отчете люди классифицировались как афроамериканцы, американцы азиатского происхождения, латиноамериканцы и белые.)
- Процент поездок на велосипеде среди американцев азиатского происхождения вырос на 80%.
- Процент поездок на велосипеде среди латиноамериканцев вырос на 50%.
- Согласно опросу, проведенному в 2016 году Фондом PeopleforBikes Foundation, примерно 49% белых семей в США имеют один рабочий велосипед или более.
- Примерно 42% семей чернокожих в США имеют один или несколько рабочих велосипедов.
- Примерно 63% латиноамериканских семей в США имеют один или несколько рабочих велосипедов.
- Согласно опросу PeopleforBikes, около 58% белых велосипедистов в США ездят только в развлекательных целях.
- Около 51% чернокожих велосипедистов в США ездят только ради отдыха.
- Около 52% латиноамериканских велосипедистов в США ездят только ради отдыха.
- Среди американских велосипедистов, которые ездят только в транспортных целях, чаще всего ездят черные велосипедисты.
Поддерживайте разнообразие в езде на велосипеде с этими группами
- Черные девушки делают велосипед
- Базовый лагерь меланина
- Все горные братья
Статистика скорости велосипеда
Различные типы велосипедов имеют разные передачи и скорости для разных целей. Но понимание общих тенденций скорости езды на велосипеде и правил в вашем регионе может помочь предотвратить несчастные случаи и травмы, обезопасив вас на дороге и на обозначенных велосипедных дорожках.
- Средняя скорость велосипеда на велосипедных дорожках обычно составляет от 12,5 км / ч до 26,5 км / ч (или от 7,7 до 16,4 миль в час), согласно шведскому исследованию в сентябре 2019 г., опубликованному в журнале Traffic Injury Prevention . .
- Согласно исследованию, опубликованному в июле 2020 г., опубликованному в Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board , присутствие велосипедистов на дороге, как правило, не побуждает водителей автомобилей снижать скорость на городских дорогах без велосипедных полос. .
- Согласно Книге рекордов Гиннеса, самая высокая скорость велосипеда, когда-либо зарегистрированная, составляет 183,9 миль в час, установленная Дениз Мюллер-Коренек в 2018 году.
Статистика профессионального велоспорта
Велоспорт — один из самых знаменитых видов спорта в мире. Взглянув на профессиональные рекорды велоспорта, вы можете вдохновиться на улучшение своей игры на велосипеде и получить более широкое представление о том, что возможно.
Национальные рекорды мужского велоспорта
- По данным USA Cycling, Джеймс Меллен держит рекорд национального 200-метрового старта с воздуха (где велосипедисты могут двигаться на своих велосипедах, а не стоять на месте) — 9,598 секунды.
- Аарон Миллер держит национальный рекорд старта на 250 м с результатом 12,642 секунды.
- Итан Бойс установил национальный рекорд старта на 500 метров с результатом 26,461 секунды.
- Дэвид Эспиноза владеет национальным рекордом на старт с места на 250 м с результатом 17,659 секунды.
- Эрик Янг является обладателем национального рекорда на 1000 метров с места на дистанции 59,563 секунды.
- Эштон Ламби установил национальный рекорд старта с места на 4000 м с результатом 4:05 минуты.
- Том Зирбель является обладателем национального рекорда на 1 час старта с места с дистанции 53,037 км.
Национальные рекорды женского велоспорта
- Мадалин Годби удерживает национальный рекорд старта на 200 м с результатом 10,555 секунды.
- Дженнифер Валенте держит национальный рекорд старта на 250 метров с результатом 13,794 секунды.
- Дженни Рид держит национальный рекорд старта на 500 м с результатом 29,662 секунды.
- Мадалин Годби установила национальный рекорд на старт с места на 250 метров с результатом 19,416 секунды.
- Мэнди Марквардт владеет национальным рекордом на старт на 500 м с места — 34,46 секунды.
- Мэнди Марквардт установила национальный рекорд на старт на 1 км с места с результатом 1:08 минуты.
- Хлоя Дайгерт установила национальный рекорд на старт на 1 км с места 3:16 минуты.
- Эвелин Стивенс установила национальный рекорд на 1 час старта с места с дистанции 47,980 км.
- По оценкам Pro Cycling UK, Питер Саган, самый высокооплачиваемый профессиональный велосипедист команды Bora-Hansgrohe, заработал в 2020 году около 5 миллионов евро (около 6 миллионов долларов).
- Согласно официальному сайту Тур де Франс, командам и гонщикам Тур де Франс присуждено около 2,3 миллиона евро.
- Согласно веб-сайту Tour de France, длина маршрута 2021 года составляет 3383 км (или 2102 мили).
- Победитель индивидуальной классификации Тур де Франс получает приз в размере 500 000 долларов.
- Даниэль Теклехайманот был первым африканским спортсменом к югу от Сахары, который носил майку лучшего альпиниста на Тур де Франс в 2015 году, по данным Union Cycliste Internationale.
- Согласно Книге рекордов Гиннеса, Николас Пол стал рекордсменом мира среди мужчин в беге на 200 метров в 2019 году, финишировав на Панамериканском чемпионате по велоспорту на треке в Боливии за 9,100 секунды.
- Согласно Книге рекордов Гиннеса, Келси Митчелл стала мировой рекордсменкой в беге на 200 метров в 2019 году, финишировав на Панамериканском чемпионате по велоспорту на треке в Боливии за 10,154 секунды.
Статистика поездок на велосипедах
Идея ехать на работу на велосипеде все еще относительно нова для людей. Но по мере того, как изменение климата становится все более серьезной проблемой и на фоне опасений по поводу COVID-19, последние статистические данные о велосипедном движении предсказывают, что на дорогах будет больше байкеров, будь то поездки на работу или отдых.
- По данным Бюро переписи населения США, около 870000 человек в США добираются до работы на велосипедах — это 0,6% от всех работающих в стране.
- По данным Бюро переписи населения, 1,1% жителей больших городов добираются на работу на велосипедах.
- За пределами мегаполисов только 0,3% рабочих ездят на велосипедах.
- 1% рабочих в возрасте от 16 до 24 лет добираются до работы на велосипеде.
- 0,7% работников в возрасте от 25 до 44 лет добираются до работы на велосипеде.
- Лишь 0,4% работников 45 лет и старше добираются до работы на велосипеде.
Статистика здоровья велосипедистов
Хотя езда на велосипеде имеет свои риски, она также имеет ряд преимуществ для здоровья, которые делают его отличной формой упражнений. Однако наибольшее влияние на ваше здоровье оказывает интенсивность езды на велосипеде (а не продолжительность).
- Согласно исследованию 5000 велосипедистов, проведенному в феврале 2011 года в European Journal of Preventative Cardiology , интенсивная езда на велосипеде увеличивает продолжительность жизни.
- Мужчины, участвовавшие в исследовании, которые ездили на велосипеде наиболее быстро, жили примерно на 5,3 года дольше, чем мужчины с низкой интенсивностью езды на велосипеде, в то время как женщины, которые ездили на велосипеде в быстром темпе, жили примерно на 3,9 года дольше, чем женщины, которые ехали медленнее всего.
- Мужчины, которые ездили на велосипеде со средней интенсивностью, жили примерно на 2,9 года дольше, чем мужчины с низкой интенсивностью езды, тогда как женщины, которые ездили на велосипеде со средней скоростью, жили примерно на 2,2 года дольше, чем женщины, которые ехали медленнее всего.
- Поездка на работу на велосипеде связана с более низким риском ишемической болезни сердца, ожирения и диабета 2 типа у взрослых людей среднего возраста, которые добираются до работы на велосипеде, согласно когортному исследованию, опубликованному в ноябре 2016 года в Circulation .
Статистика велосипедных дорожек
Наличие выделенных велосипедных дорожек влияет на общую безопасность езды на велосипеде в определенной области. Выбор маршрутов с велосипедными дорожками или полосами поможет вам обезопасить себя в дороге.
- Согласно исследованию, опубликованному в American Journal of Public Health за декабрь 2012 года, на оживленных улицах с отдельными выделенными велосипедными полосами риск травм минимален.
- Согласно вышеупомянутому исследованию, риск травм на оживленных улицах ниже, если на дороге нет припаркованных автомобилей.
- По данным Бюро транспортной статистики США (BTS), около 25% населения США имеют доступ к велосипедным дорожкам или дорожкам в тех районах, где они живут или ездят.
- По данным национального опроса, проведенного BTS в 2002 году, с участием 9616 человек, процент велосипедистов, которые не чувствуют себя в безопасности при езде на велосипеде, упал на 10% в районах, где есть велосипедные дорожки или полосы.
- Исследование показало, что процент велосипедистов, которые не чувствуют себя в безопасности, увеличивается примерно на 17%, когда велосипедные дорожки и полосы недоступны.
- По данным LAB, более 50% американских женщин говорят, что увеличение количества велосипедных дорожек и велосипедных дорожек будет стимулировать больше велосипедных прогулок.
Ведущие бренды велосипедов
Журнал Bicycling , ведущее издание в области велоспорта, называет велосипеды этих 10 брендов (представленных здесь в алфавитном порядке) в числе своих лучших велосипедов 2020 года:
- Cannondale
- Каньон
- Гигант
- Jamis
- Лив
- Мозаика
- Орбеа
- Пинарелло
- Специализированный
- Трек